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2005年01月

2005/01/26

チェーン 調査員の高本です。
先日新潟へ出張した時の事、東京の天気は晴れ、新潟の天気は曇り、季節は３月上旬、うーん大丈夫かな？と考え、 ノーマルタイヤの調査車輌で関越自動車道を新潟へ向かいました。湯沢の付近で路肩には雪が残っていましたが、道路は キチンと除雪されていて問題無く通過出来ました。新潟市で夕方まで調査、さあ帰ろうかと思った時にチラチラと雪が舞い降りて 来ました。うーん、湯沢の辺りは大丈夫かな？と流石に心配になり、近くのオートバックスで一番安いチェーンを購入して、これで 途中雪が降っても大丈夫！と東京へ向かいました。やはり湯沢方面に向けて走れば走るほど雪が酷くなっていきます。そして遂に 【この先チェーン規制】の文字が。良かったーと思いパーキングエリアでチェーンを装着しイザ湯沢方面へ。吹雪です。何も見えません。 視界は３０メートルも無いんじゃないでしょうか？50キロも出せずにゆっくりと走ります。そして関越自動車道の名所である関越トンネル へ。このトンネルは全長が約１０キロ有るトンネルです。雪道用のチェーンは乾いた道路を走ると切れてしまいます。１０キロのトンネル 内は乾いた道路です。怖いなーと思いつつ４０キロ位で走行しました。周りの車はスタッドレスタイヤらしく１００キロ位で追い抜いて行きます 。それでもゆっくりゆっくり走りました。出口まで後３キロ位の所に差し掛かった所いきなり、バチン！ガラガラガラガラ！！と右フロントから 音がしました。あちゃー、切れちゃったよー！と思いながら緊急避難帯に車を止めます。やはりバッチシ切れてます。このままだとボディが 傷だらけになってしまう為、右フロントだけ外して再びトンネルの出口を目指しました。トンネル出て大雪だったらどうしよう…、などと考えて 走りましたが、トンネル出口は晴れていました。雪って怖いですねー。事前に雪情報はちゃんと調べておきましょう。

2005/01/15

運動不足… 調査員の五十嵐です。
1月の寒空の中、早朝からの張り込みはやっぱりキツイ…。 服も何枚重ね着したか解らない。早く対象者出て来ないかなーと、 張り込んでいたら対象者の外出を確認！そして依頼者情報で移動は 100％徒歩だと聞いていたのに自転車！！ 仕方なく猛ダッシュで対象者に気が付かれない様に尾行開始。 最寄駅に到着、駅待機の調査員に連絡をするも咳が止まらない…。 何とか追尾を継続してその日の調査は終了しました。 最近運動不足かとは思っていましたが、ここまでとは…。 駅までの距離考えたらやっぱり自転車だよな～。

2005/01/06

☆対馬です
年も明けて、初調査。 特に動きはなさそうですが、気を抜かずに頑張るぞ～！ とにかく、寒いですね。